[MaRaNtZz]

Debriyaj konusunu işlemedim henuz ama yinede debriyajın ne olduğunu 3 aşşağı 5 yukarı burayı okuyanlar bilyordur diye umuyorum. Eğer bilmiyorlar ise yakında o konuyuda sitede yayınlarım nasılsa.
Öncelikle neden açtım debriyaj kutusunu ? Belirtiler nelerdi ?
- 1 nci vites kalkışlarda ciddi oranda vibrasyon ve silkeleme yapmaya başlıyor.
- Ani gaz açışlarında motor kısa bir bekleyişten sonra kavramaya geçiyor
- Vites geçişleri daha sesli olmaya başlıyor.
Netekim serzeniş ve tespitlerimde yanılmadığımı debriyaj kutusunu açınca gördüm.
Örnek olarak Yamaha Fazer motosikletimin ayrıntılarını yazacağım. Fazer’ın içinde 7 adet Balata ve bunların arasında yer alan 6 adet saç plakadan oluşuyor. Genelde debriyaj balataları ya yanmış (sıyırmış) oluyor yada kırılmış oluyor (-ki kırılma cok daha ciddi sonuçlar doğuruyor).

Açtığım debriyaj kutusun da yukarıda yazdığım her iki sorunda mevcut idi.
Hem bir debryaj balatası plakası darmadağın olmuş hem de bir saç plaka yanmıştı.
Kullanımımı etkileyen yegane arızada bunlardan kaynaklanıyormuş.
Tam zamanın da açmışım debriyak kutusunu. Dedim ya ; gerçekten de ısrarla bu şekilde kullanmaya devam etseydim, ve bu kırılan debriyaj balatası parçaları bir şekilde yağ pompasına geçip oradan da motor bloğuna dağılsa idi motor da ciddi problem yaşayabilirdim. Tam zamanında yapılmış bir müdehale idi.
Fazer’ lar normal kullanımda 50.000 km ye kadar debriyaj problemi çıkarmaz. Agresif kullanımda ise cok kısa sürede debriyaj balatasını kırabilir yada yakabilirsiniz. ani kalkış, yarım debriyaj gazlama, teker vb. durumlarda debriyajın ömrunden yersiniz, bunu aklınızdan çıkarmayın.
Debriyaj balatasını değiştirirken motorun yağınıda değiştirmek zorundasınız.(gerek yok diyenlere kulak asmayın siz yinede değiştirin yağınızı). Bildiğiniz üzere debriyaj kutumuzda aynı motor yağımız ile yağlanmaktadır. Gerek yok değiştirmeye diyenlere kulak kasmayın, yağ ve yağ filtrenizi de mutlaka değiştirin.
Fazer için sokum işlemi için aşağıda ki adımları takip edin.
Oncelikle yağınızı boşaltın.
Söküm İşlemleri Fotoğrafını büyütmek için tıklayınız.
Resim_1 Resim_2

İşte karşımızda debriyaj kutusu




Gerekli değişiklikleri yaptıktan sonra son olarak göbek bilyasını da iyice inceleyin. Gerekiyorsa yağlayın ve çalışmasını kontrol edin.

Motorunuzu her daim dinleyin, tepkilerini kontrol edin.
Kazasız sürüşler...

[VeYSeL]

çok faydalı.. teşekkürler paylaşım için :çiçek:

[MaRaNtZz]

Ben buradan incelediğim kadarıyla Debriyaj Balatası değiştimek kolay bir sürece benziyor.:kalp:

[emomen]

Hamit bide değiştiremem diyordun bak ne kadar kolaymış:P
Beraber yapalım şu işi resimlerde kolaya benziyor :]

Hepimiz için faydalı bir paylaşım.:çiçek:

[VeYSeL]

Barış bu konuda deneyimli aslında debriyaj değiştirme zamanı geldiğinde seve seve :boks: yardımcı olacaktır

[Barış]

Barış bu konuda deneyimli aslında debriyaj değiştirme zamanı geldiğinde seve seve :boks: yardımcı olacaktır

evet hamit resimlerde gayet basit görünüyor fakat resimde olmayan şeylerde var.
- tüm vidaları çıkarttıktan sonra arada sızdırmazlık sağlayan bir conta var onun iyice temizlenip kapak yüzeylerinin tiner veya alkol gibi bir temizleyici ile temizlenmesi gerek.
-göbek bilyası gibi debriyaj baskı yaylarınında kontrol edilmesi lazım yaylar kullanımdan yumuşamışsa debriyaj kaçırma yapar tepkileri geç verir .
-debriyaj balatalarını takmadan önce balatalar bir süre yağın veya mazotun içinde bekletmek gerekir.(kuru takılan balata yağı emene kadar kendini aşındırır.
-herşeyi yaptıktan sonra aynı özen gösterilerek sızdırmaz contayı sürmek gerekir üstün körü sürülen conta can sıkıcı yağ kaçaklarına sebep olabilir.
-motorun yağını koyup çalıştırma aşamasında mutlaka debriyaj bi süre sıkılı tutulmalıdır balata ve sacların arasına yağın girmesi gerek.

işte resimde olmayan bi kaç şey :D
hala değiştirmeye kararlımısınız?

[VeYSeL]

:] Siz en iyisi Hayrettin ustaya götürün :delü:

[MaRaNtZz]

Hamit bide değiştiremem diyordun bak ne kadar kolaymış:P
Beraber yapalım şu işi resimlerde kolaya benziyor :]

Hepimiz için faydalı bir paylaşım.:çiçek:

Şöyle güzel bir gün ayarlayıp yapabiliriz fakat bu sızdırmalık olayı tehlikeli:hö:

---

Barış bu konuda deneyimli aslında debriyaj değiştirme zamanı geldiğinde seve seve :boks: yardımcı olacaktır

evet hamit resimlerde gayet basit görünüyor fakat resimde olmayan şeylerde var.
- tüm vidaları çıkarttıktan sonra arada sızdırmazlık sağlayan bir conta var onun iyice temizlenip kapak yüzeylerinin tiner veya alkol gibi bir temizleyici ile temizlenmesi gerek.
-göbek bilyası gibi debriyaj baskı yaylarınında kontrol edilmesi lazım yaylar kullanımdan yumuşamışsa debriyaj kaçırma yapar tepkileri geç verir .
-debriyaj balatalarını takmadan önce balatalar bir süre yağın veya mazotun içinde bekletmek gerekir.(kuru takılan balata yağı emene kadar kendini aşındırır.
-herşeyi yaptıktan sonra aynı özen gösterilerek sızdırmaz contayı sürmek gerekir üstün körü sürülen conta can sıkıcı yağ kaçaklarına sebep olabilir.
-motorun yağını koyup çalıştırma aşamasında mutlaka debriyaj bi süre sıkılı tutulmalıdır balata ve sacların arasına yağın girmesi gerek.

işte resimde olmayan bi kaç şey :D
hala değiştirmeye kararlımısınız?

Hımmmm aklım karıştı açıkçası ozaman daha bilmediğimiz neler çıkacaktır yafff

Bu arada teşekkür ederim Barış...

---

:] Siz en iyisi Hayrettin ustaya götürün :delü:

Sanırım son olarak Veysel başkan sizin dediğiniz olacak gibi, herkes kandi işini yapsın dimi,

Emrullah illede yağa bulanacağız uğraşacağız diyorsak Hayrettin ustayla birlikte yapalım derim ne dersin:]

[emomen]

Barış usta olaya el attı :çiçek:
Benim motorun debriyaj balatasını barış abiyle yapıcazz... Anlatımı o kdar güzelki kesin işide çok güzel yapar..:çiçek:

Hamit sen makinayı değiştirmezsen yaza kesinlile yapmamız lazım bu işi:alkış:

[MaRaNtZz]

Barış usta olaya el attı :çiçek:
Benim motorun debriyaj balatasını barış abiyle yapıcazz... Anlatımı o kdar güzelki kesin işide çok güzel yapar..:çiçek:

Hamit sen makinayı değiştirmezsen yaza kesinlile yapmamız lazım bu işi:alkış:

Evet gazladığımda gömülüp kalıyorum artık baya kötü durumda yaff :.(